此前曾高调进军欧洲市场的中国新能源汽车品牌蔚来，如今在当地的发展似乎正陷入困境。外媒Notebookcheck援引相关数据报道称，今年以来，蔚来在整个欧洲市场仅注册了45辆新车，在德国等核心市场的销量更是十分惨淡。
报道称，蔚来于2022年10月正式进入欧洲市场，希望凭借高端纯电车型、换电技术以及能源生态打开局面。然而，受制于换电站等基础设施建设成本高昂，以及销量始终未能起量，其欧洲战略并未达到预期。以欧洲最大的汽车市场德国为例，蔚来2026年上半年累计注册量也只有15辆。
据Electric-Vehicles此前统计，蔚来的低迷表现从年初就已显现。2026年1月，蔚来在德国仅注册1辆新车；2月，其在欧洲10个市场中的8个国家合计仅交付45辆汽车。报道指出，由于销量持续低迷，蔚来进入欧洲后管理层也频繁调整。有高管认为，问题不仅仅是销量，更涉及产品规划和市场策略。
不少早期用户表示，他们能够购买的仍是较旧车型，产品更新计划几乎停滞；换电站扩张速度也远低于预期。
报道认为，蔚来旗下子品牌萤火虫或许仍保留一线希望。经销商反馈显示，该品牌产品可靠性表现不错，但由于进入欧洲市场时间较晚，再加上中国电动车面临欧盟额外进口关税，其售价达到2.99万至3.25万欧元，价格竞争力受到一定影响，与特斯拉Model 3、大众ID.3等热门车型相比优势并不明显。
